Der Doppelkanal-Schleifendetektor für Ampelsteuerung mit Fahrzeugrichtung und Anwesenheitserkennung ist für Straßen, interne Fahrspuren, Parkhäuser, Industrieanlagen und andere Anwendungen konzipiert, bei denen Ampeln eine zuverlässige Fahrzeugerfassung benötigen. Durch die Überwachung von zwei Induktionsschleifen über CH1 und CH2 kann der Detektor die Anwesenheit von Fahrzeugen erkennen und die Fahrtrichtung anhand der Reihenfolge der Schleifenaktivierung bestimmen. Dies ermöglicht es dem Steuerungssystem, sich nähernde und abfahrende Fahrzeuge zu unterscheiden und die entsprechenden Relaisignale zur Koordination von Ampeln, Fahrbahnmarkierungen, Warnleuchten, Schranken oder anderer Verkehrssteuerungsausrüstung zu verwenden. Der Detektor kann auch mit unabhängigen Kanal-Präsenz-Ausgängen betrieben werden, was ihn für Anwendungen geeignet macht, die eine kontinuierliche Überwachung von wartenden oder sich bewegenden Fahrzeugen innerhalb definierter Erfassungszonen erfordern.

Für eine flexible Integration in die Verkehrssteuerung bietet der Detektor sechs wählbare Betriebsmodi, unabhängige CH1/CH2-Relaisausgänge, 8 Empfindlichkeitsstufen, vier wählbare Betriebsfrequenzen und einen weiten 20–2000 µH Schleifeninduktivitätsbereich. Separate Empfindlichkeits- und Frequenzeinstellungen für jeden Kanal helfen, die Erfassungsleistung zu optimieren und Interferenzen zwischen benachbarten Schleifen zu reduzieren, während Automatic Sensitivity Boost (ASB) die Signalstabilität für Lastwagen, Anhänger und Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit verbessert. Permanente Anwesenheits- und automatische Reset-Funktionen unterstützen sowohl die erweiterte Fahrzeugbelegung als auch die Erkennung des normalen Verkehrsflusses, und LED-Anzeigen liefern klare Rückmeldungen über den Kanalstatus und Schleifenfehler. Erhältlich in den Versionen LD-200 100–240 VAC und LD-202 12–24 V bietet dieser Doppelkanal-Fahrzeugschleifendetektor eine flexible Erfassungslösung für Ampelsteuerung, Fahrbahnmanagement, Mautstraßen, Parkplatzzugang und intelligente Transportsysteme.

• 1. 15-2000 µH Erfassungsbereich
  • Der Schleifendetektor unterstützt einen weiten Erfassungsbereich von 15 µH bis 2000 µH und passt sich an verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen an, um eine vielseitige Anwendung in verschiedenen Verkehrserfassungsszenarien zu ermöglichen.
  • Der weite Erfassungsbereich ermöglicht es unserem Schleifendetektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, extra langen Lastwagen, Bussen usw. zu erkennen.
• 2. Kompakte Seite
  • Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle Branchenanforderungen an Merkmale und Funktionalität, sodass dieser Detektor in jedes bestehende Verkehrserfassungssystem integriert werden kann.
• 3. Diagnosefähigkeiten & LED-Anzeige
  • Umfassende Diagnosefähigkeiten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und werden über den LED-Status angezeigt, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und Ausfallzeiten zu reduzieren.
• 4. Wählbare Anwesenheitszeit
  • Der Ausgang des Anwesenheitsrelais kann so gewählt werden, dass eine Erfassungsausgabe auf eine feste Zeit (größer als 30 Minuten) begrenzt wird, während sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet, was Flexibilität im Verkehrsmanagement bietet.
• 5. Automatic Sensitivity Boost (ASB)
  • Diese Funktion erkennt zuverlässig große Lkw-Anhänger-Kombinationen und Fahrzeuge mit hoher Ladefläche, indem sie die Empfindlichkeit bei Fahrzeugerkennung automatisch auf Maximum erhöht, um eine genaue Identifizierung zu gewährleisten.
• 6. Automatische Umgebungsdrift-Kompensation
  • Schleifendetektoren (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Änderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich selbst, um die Erfassungsgenauigkeit und -stabilität trotz unterschiedlicher Wetter- und Umgebungsfaktoren aufrechtzuerhalten.
• 7. 17 DIP-Schalter-Einstellungen
  • Das DIP-Schalter-Design an der Hülle macht die Einstellung des Schleifendetektors einfacher und klarer, was für die Benutzer sehr benutzerfreundlich ist. Benutzer können alle Funktionen einstellen und dann den Schleifendetektor installieren.
• 8. Doppelkanäle arbeiten kooperativ oder unabhängig
  • Der Doppelkanal-Schleifendetektor kann als zwei Einzelkanalversionen verwendet werden und unterstützt zwei unabhängige Erfassungskanäle.
  • Ermöglicht auch die gleichzeitige Überwachung mehrerer Schleifen. Der Schleifendetektor kann in Einzelkanalanwendungen die Richtung erkennen, was die Flexibilität und Genauigkeit der Fahrzeugerkennung verbessert.
• 9. Anti-Übersprechungsstörungen.
  • Über den DIP-Schalter kann die Frequenz des Schleifendetektors eingestellt werden, um Übersprechungsstörungen zu vermeiden, die durch die zu nahe Installation von zwei Schleifenspulen verursacht werden.

Der Detektor der LD-200-Serie kann für eine der folgenden Modi konfiguriert werden:

• CH1-Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder nicht genügend Windungen nach der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen nach der Schleife an.
• CH2-Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder nicht genügend Windungen nach der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen nach der Schleife an.

• Empfindlichkeit und Frequenz der Schleife können über 7-Wege-DIP-Schalter und 10-Wege-DIP-Schalter eingestellt werden.
• Der Benutzer kann 8 verschiedene Einstellungen auswählen, indem er die Einstellung des DIP-Schalters wie in den unten stehenden DIP-Schalter-Einstellungstabellen in verschiedene Modi ändert. DIP-Schalter 6, 7 und 8 für die CH1-Empfindlichkeitsauswahl, wobei 0,8 die geringste Empfindlichkeit und 0,015 die höchste Empfindlichkeit ist.
• DIP-Schalter 3, 4 und 5 für die CH2-Empfindlichkeitsauswahl, wobei 0,8 die geringste Empfindlichkeit und 0,015 die höchste Empfindlichkeit ist.

• (Schalter 1) DIP1 & DIP2 Spezielle Empfindlichkeitserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)

(Schalter 1=S1) D3, D4, D5 und (Schalter 2=S2) D1, D2 Einstellung Spezialfunktionen(Modus 1, 2, 3 Richtungserkennung. Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifenerfassungen sind getrennt.)

(Schalter 1=S1) D6 & D7 & D8 und (Schalter 2=S2) D3 & D4 & D5 Einstellung CH1 und CH2 Empfindlichkeitsauswahl. (Acht Stufen zur Auswahl)

(Schalter 1=S1) D9 & D10 und (Schalter 2=S2) D6, D7 Einstellung Frequenz (20 K bis 100 KHz).

Reset-Taste: Bitte beachten Sie: Der LD-200 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern geändert wird.

Die Schleifen werden mit einer "Schnellhärtenden" schwarzen Epoxidverbindung oder heißem Bitumenmastic versiegelt, um sich in die Fahrbahnoberfläche einzufügen.

Halten Sie beim Einbau den Produktstecker und die Buchse in vertikaler Richtung

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Einzelkanal 100-240 V AC	Einzelkanal 12-24 V AC/DC	Doppelkanal 100-240 V AC	Doppelkanal 12-24 V AV/DC	Schleifenkabel 305 m Teflonspule
LCR-MT
Multimeter