Der Doppelschleifendetektor zur Erkennung von LKW und Anhängern mit automatischer Empfindlichkeitsanhebung wurde für Fahrzeugzugangsapplikationen entwickelt, bei denen lange Fahrzeuge, Gelenkzüge, Anhänger und Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell mit Standard-Schleifeneinstellungen schwierig kontinuierlich zu erkennen sind. Mit zwei unabhängigen Detektionskanälen, CH1 und CH2, kann das Gerät separate Induktionsschleifen überwachen oder in koordinierten Doppel-Schleifen-Modi für eine fortschrittlichere Fahrzeugbewegungssteuerung arbeiten. Seine Automatische Empfindlichkeitsanhebung (ASB)-Funktion erhöht die Erkennungsempfindlichkeit nach der Erkennung eines Fahrzeugs und hilft so, ein stabiles Signal aufrechtzuerhalten, wenn verschiedene Abschnitte eines LKW oder Anhängers über die Schleife fahren. Dies reduziert das Risiko von Relaisausfällen, die durch Lücken zwischen Zugmaschine und Anhänger oder durch Fahrzeugstrukturen verursacht werden, die schwächere induktive Reaktionen erzeugen.

Zusätzlich zur verbesserten Erkennung von Schwerfahrzeugen unterstützt der Detektor 8-stufige Empfindlichkeitsanpassung, vier wählbare Betriebsfrequenzen, einen Schleifeninduktivitätsbereich von 20–2000 µH, permanente Anwesenheitserkennung, automatische Rückstellung und sechs Betriebsmodi für eine flexible Systemintegration. CH1 und CH2 können für unabhängige Anwesenheitserkennung, Ein- oder Ausgangsimpuls, oder die Erkennung der Fahrzeugrichtung konfiguriert werden, während dedizierte Relaisausgänge eine einfache Verbindung zu Schranken, Schiebetoren, Industrietoren, Parkplatzsteuerungen, Verkehrsampeln und Wiegesystemen ermöglichen. LED-Status- und Fehleranzeigen unterstützen die Diagnose vor Ort, und die DIP-Schalter-Programmierung vereinfacht Einrichtung und Inbetriebnahme. Mit LD-200 100–240 VAC und LD-202 12–24 V-Versionen bietet dieser doppelte Schleifen-Fahrzeugdetektor eine zuverlässige Lösung für Logistikzentren, Industrieparks, LKW-Einfahrten, Mautstationen, Waagen und andere Anwendungen zur Zugangskontrolle für Schwerfahrzeuge.

• 1. 15–2000 µH Erfassungsbereich
  • Der Schleifendetektor unterstützt einen weiten Erfassungsbereich von 15 µH bis 2000 µH und passt sich an verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen an, was eine vielseitige Anwendung in verschiedenen Verkehrserkennungsszenarien ermöglicht.
  • Der weite Erfassungsbereich ermöglicht es unserem Schleifendetektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, extra langen LKWs, Bussen usw. zu erkennen.
• 2. Kompakte Bauweise
  • Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle Branchenanforderungen an Funktionen und Funktionalität, sodass dieser Detektor in jedes bestehende Verkehrserkennungssystem integriert werden kann.
• 3. Diagnosefähigkeiten & LED-Anzeige
  • Umfassende Diagnosefähigkeiten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und werden durch den LED-Status angezeigt, was eine optimale Leistung gewährleistet und Ausfallzeiten reduziert.
• 4. Wählbare Anwesenheitszeit
  • Die Ausgabe des Anwesenheitsrelais kann so gewählt werden, dass eine Erkennungsausgabe auf eine feste Zeit (größer als 30 Minuten) begrenzt wird, solange sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet, was Flexibilität im Verkehrsmanagement bietet.
• 5. Automatische Empfindlichkeitsanhebung (ASB)
  • Diese Funktion erkennt zuverlässig große LKW-Anhänger-Kombinationen und Fahrzeuge mit hohem Aufbau, indem sie die Empfindlichkeit nach der Fahrzeugerkennung automatisch auf das Maximum erhöht und so eine genaue Identifizierung gewährleistet.
• 6. Automatische Umgebungsdrift-Kompensation
  • Schleifendetektoren (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Änderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich selbst, wodurch die Erkennungsgenauigkeit und -stabilität trotz unterschiedlicher Wetter- und Umgebungsfaktoren erhalten bleibt.
• 7. 17 DIP-Schalter-Einstellungen
  • Das DIP-Schalter-Design an der Hülle macht die Einstellung des Schleifendetektors einfacher und klarer, was für die Benutzer sehr benutzerfreundlich ist. Benutzer können alle Funktionen einstellen und dann den Schleifendetektor installieren.
• 8. Duale Kanäle arbeiten kooperativ oder unabhängig
  • Der Dual-Channel-Schleifendetektor kann als zwei Single-Channel-Versionen verwendet werden und unterstützt zwei unabhängige Erkennungskanäle.
  • Ermöglicht auch die gleichzeitige Überwachung mehrerer Schleifen, der Schleifendetektor kann in Single-Channel-Anwendungen die Richtung erkennen, was die Flexibilität und Genauigkeit der Fahrzeugerkennung verbessert.
• 9. Anti-Kreuzsprech-Interferenz.
  • Über den DIP-Schalter kann die Frequenz des Schleifendetektors eingestellt werden, um Kreuzsprech-Interferenzen zu vermeiden, die durch die Installation von zwei Schleifenspulen zu nahe beieinander verursacht werden.

Der Detektor der LD-200-Serie kann für eine der folgenden Modi konfiguriert werden:

• CH1-Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder nicht genügend Windungen nach der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen nach der Schleife an.
• CH2-Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder nicht genügend Windungen nach der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen nach der Schleife an.

• Die Empfindlichkeit und Frequenz der Schleife können über 7-Wege- und 10-Wege-DIP-Schalter eingestellt werden.
• Der Benutzer kann 8 verschiedene Einstellungen auswählen, indem er die DIP-Schalter-Einstellungen wie in den untenstehenden DIP-Schalter-Tabellen ändert. DIP-Schalter 6, 7 und 8 für die CH1-Empfindlichkeitsauswahl, wobei 0,8 die am wenigsten empfindliche und 0,015 die empfindlichste ist.
• DIP-Schalter 3, 4 und 5 für die CH2-Empfindlichkeitsauswahl, wobei 0,8 die am wenigsten empfindliche und 0,015 die empfindlichste ist.

• (Schalter 1) DIP1 & DIP2 Spezielle Empfindlichkeitserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)

(Schalter1=S1) D3, D4, D5 und (Schalter2=S2) D1, D2 Einstellungen Spezielle Funktionen(Modus 1, 2, 3 Richtungsdetektion. Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifendetektionen sind getrennt.)

(Schalter1=S1) D6 & D7 & D8 und (Schalter2=S2) D3 & D4 & D5 Einstellungen CH1 und CH2 Empfindlichkeitsauswahl. (Acht Stufen zur Auswahl)

(Schalter1=S1) D9 & D10 und (Schalter2=S2) D6, D7 Einstellungen Frequenz (20 K bis 100 KHz).

Reset-Taste: Bitte beachten Sie: Der LD-200 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern geändert wird.

Die Schleifen werden mit einer "Schnellhärtenden" schwarzen Epoxidmasse oder heißem Bitumenmastic versiegelt, um sich der Fahrbahnoberfläche anzupassen.

Halten Sie beim Einbau bitte den Produktstecker und die Buchse in vertikaler Richtung

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Einzelkanal 100-240 V AC	Einzelkanal 12-24 V AC/DC	Doppelkanal 100-240 V AC	Doppelkanal 12-24 V AV/DC	Schleifenkabel 305 m Teflon-Spule
LCR-MT
Multimeter