Der Dual-Kanal Fahrzeugdetektor für Parksysteme mit permanenter Anwesenheitserkennung und automatischem Reset ist für Zufahrten zu Parkplätzen konzipiert, bei denen eine stabile Fahrzeugbelegungserkennung für einen zuverlässigen Schrankenbetrieb unerlässlich ist. Mit zwei unabhängigen Sensorkanälen, CH1 und CH2, kann der Detektor zwei Induktionsschleifen gleichzeitig überwachen und sowohl koordinierte Dual-Schleifen-Steuerung als auch separate Fahrzeugerkennungszonen unterstützen. Im Modus Permanente Anwesenheit bleibt der Relaisausgang aktiv, solange sich das Fahrzeug über der Schleife befindet, was ihn gut für Schrankensicherheitszonen, Wartebereiche, Ticketspuren und Anwendungen geeignet macht, bei denen ein stehendes Fahrzeug ununterbrochen erkannt werden muss. Wenn der Modus Automatischer Reset ausgewählt ist, setzt sich der Detektor nach etwa 10 Minuten kontinuierlicher Fahrzeugpräsenz automatisch zurück und bietet so eine alternative Betriebsstrategie für Installationen, die keine unbegrenzte Anwesenheitsdauer erfordern.

Neben der Langzeit-Fahrzeugüberwachung kombiniert das Gerät sechs wählbare Betriebsmodi, unabhängige Relaisausgänge, 8-stufige Empfindlichkeitseinstellung, vier Frequenzeinstellungen und einen Induktionsbereich von 20–2000 µH, um unterschiedliche Parkplatzlayouts und Schleifenkonfigurationen zu berücksichtigen. CH1 und CH2 können für die Erkennung der Fahrzeugrichtung, den unabhängigen Anwesenheitsausgang, den Einfahrtspuls oder den Ausfahrtspuls konfiguriert werden, während Automatic Sensitivity Boost (ASB) dazu beiträgt, eine stabile Erkennung von Lastwagen, Anhängern, Gelenkfahrzeugen und Fahrzeugen mit hoher Bodenfreiheit aufrechtzuerhalten. Dedizierte LED-Anzeigen vereinfachen die Statusprüfung und die Diagnose von Schleifenfehlern, und die DIP-Schalterprogrammierung ermöglicht eine schnelle Konfiguration vor Ort. Erhältlich als LD-200 für 100–240 VAC und LD-202 für 12–24 V Stromversorgungssysteme ist dieser Dual-Kanal Fahrzeugschleifendetektor für Parkschranken, unbeaufsichtigte Parkanlagen, Schiebetore, Industriezufahrten, Mautspuren und andere automatisierte Fahrzeugzugangsanwendungen geeignet.

• 1. 15-2000 µH Erfassungsbereich
  • Der Schleifendetektor unterstützt einen weiten Erfassungsbereich von 15 µH bis 2000 µH und passt sich an verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen an, um eine vielseitige Anwendung in verschiedenen Verkehrserkennungsszenarien zu ermöglichen.
  • Der weite Erfassungsbereich ermöglicht es unserem Schleifendetektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, extrem langen Lastwagen, Bussen usw. zu erkennen.
• 2. Kompakte Bauweise
  • Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle branchenüblichen Anforderungen an Merkmale und Funktionalität, sodass dieser Detektor in jedes bestehende Verkehrserkennungssystem integriert werden kann.
• 3. Diagnosefähigkeiten & LED-Anzeige
  • Umfassende Diagnosefähigkeiten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und werden über den LED-Status angezeigt, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und Ausfallzeiten zu reduzieren.
• 4. Wählbare Anwesenheitszeit
  • Der Ausgang des Anwesenheitsrelais kann so ausgewählt werden, dass ein Erkennungsausgang auf eine feste Zeit (größer als 30 Minuten) begrenzt wird, während sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet, was Flexibilität im Verkehrsmanagement bietet.
• 5. Automatic Sensitivity Boost (ASB)
  • Diese Funktion erkennt zuverlässig große Lkw-Anhänger-Kombinationen und Fahrzeuge mit hoher Ladefläche, indem sie die Empfindlichkeit bei Fahrzeugerkennung automatisch auf das Maximum erhöht und so eine genaue Identifizierung gewährleistet.
• 6. Automatische Umgebungsdrift-Kompensation
  • Schleifendetektoren (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Änderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich selbst, um die Erkennungsgenauigkeit und -stabilität trotz variierender Wetter- und Umgebungsfaktoren aufrechtzuerhalten.
• 7. 17 DIP-Schalter-Einstellungen
  • Das DIP-Schalter-Design an der Hülle erleichtert und verdeutlicht die Einstellung des Schleifendetektors, was für die Benutzer sehr benutzerfreundlich ist. Benutzer können alle Funktionen einstellen und dann den Schleifendetektor installieren.
• 8. Duale Kanäle arbeiten kooperativ oder unabhängig
  • Der Dual-Kanal-Schleifendetektor kann als zwei Einzelkanalversionen verwendet werden und unterstützt zwei unabhängige Erkennungskanäle.
  • Ermöglicht auch die gleichzeitige Überwachung mehrerer Schleifen. Der Schleifendetektor kann in Einzelkanalanwendungen die Richtung erkennen, was die Flexibilität und Genauigkeit der Fahrzeugerkennung verbessert.
• 9. Anti-Übersprechungsstörungen.
  • Über den DIP-Schalter kann die Frequenz des Schleifendetektors eingestellt werden, um Übersprechungsstörungen zu vermeiden, die durch die Installation von zwei Schleifenwicklungen zu nahe beieinander verursacht werden.

Der Detektor der LD-200-Serie kann für eine der folgenden Modi konfiguriert werden:

• CH1 Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungszahl nach der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen nach der Schleife an.
• CH2 Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungszahl nach der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen nach der Schleife an.

• Die Empfindlichkeit und Frequenz der Schleife können über 7-Wege-DIP-Schalter und 10-Wege-DIP-Schalter eingestellt werden.
• Der Benutzer kann 8 verschiedene Einstellungen auswählen, indem er die Einstellung des DIP-Schalters wie in den untenstehenden DIP-Schalter-Tabellen in verschiedene Modi ändert. DIP-Schalter 6, 7 und 8 für die CH1-Empfindlichkeitsauswahl, wobei 0,8 die geringste Empfindlichkeit und 0,015 die höchste Empfindlichkeit ist.
• DIP-Schalter 3, 4 und 5 für die CH2-Empfindlichkeitsauswahl, wobei 0,8 die geringste Empfindlichkeit und 0,015 die höchste Empfindlichkeit ist.

• (Schalter 1) DIP1 & DIP2 Spezielle Empfindlichkeitserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)

(Schalter 1=S1) D3, D4, D5 und (Schalter 2=S2) D1, D2 Einstellungen Spezielle Funktionen(Modus 1, 2, 3 Richtungsdetektion. Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifendetektionen sind getrennt.)

(Schalter 1=S1) D6 & D7 & D8 und (Schalter 2=S2) D3 & D4 & D5 Einstellungen CH1 und CH2 Empfindlichkeitsauswahl. (Acht Stufen zur Auswahl)

(Schalter 1=S1) D9 & D10 und (Schalter 2=S2) D6, D7 Einstellungen Frequenz (20 K bis 100 KHz).

Reset-Taste: Bitte beachten Sie: Der LD-200 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern geändert wird.

Die Schleifen werden mit einer "Schnellhärtenden" schwarzen Epoxidverbindung oder heißem Bitumenmastic versiegelt, um sich der Fahrbahnoberfläche anzupassen.

Halten Sie bei der Installation den Stecker und die Buchse des Produkts in vertikaler Richtung

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Einzelkanal 100-240 V AC	Einzelkanal 12-24 V AC/DC	Dual-Kanal 100-240 V AC	Dual-Kanal 12-24 V AV/DC	Schleifenkabel 305 m Teflonspule
LCR-MT
Multimeter