Der Doppelkanal-Schleifendetektor für Parkein- und -ausfahrten mit Fahrzeugrichtungserkennung wurde für Zugangspunkte entwickelt, an denen eine zuverlässige Analyse der Fahrzeugbewegung und nicht nur eine einfache Anwesenheitserkennung erforderlich ist. Durch die Überwachung von zwei Induktionsschleifen über CH1 und CH2 ermittelt das Gerät anhand der Reihenfolge, in der die Schleifen aktiviert werden, ob ein Fahrzeug ein- oder ausfährt. Diese gerichtete Logik ist besonders nützlich für Parkhauseinfahrten, Ausfahrten, Schranken, Mautspuren, industrielle Zufahrtsstraßen und andere bidirektionale Verkehrs-anwendungen. Sechs wählbare Betriebsmodi ermöglichen es dem Detektor, richtungsbasierte Steuerung, unabhängige Doppel-Schleifen-Anwesenheitserkennung, Ein-Impuls-Ausgabe oder Aus-Impuls-Ausgabe durchzuführen, während separate Relaisausgänge für jeden Kanal eine einfache Verbindung zu Parksteuerungen, Schrankensystemen, Fahrzeugzähleinrichtungen, Ampeln und anderer externer Steuerungstechnik ermöglichen.

Um eine stabile Erkennung unter verschiedenen Standortbedingungen aufrechtzuerhalten, bietet der Detektor eine unabhängige 8-stufige Empfindlichkeitsanpassung für beide Kanäle, vier wählbare Betriebsfrequenzen und einen breiten 20–2000 µH Schleifeninduktivitätsbereich. Die Frequenzwahl hilft, Übersprechen zu minimieren, wenn mehrere Schleifen in der Nähe installiert sind, während Automatische Empfindlichkeitsverstärkung (ASB) die Erkennungskontinuität für Lastwagen, Anhänger, Gelenkfahrzeuge und Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell verbessert. Permanente Anwesenheits- und automatische Reset-Optionen machen das Gerät sowohl für die kurzfristige Durchfahrtsdetektion als auch für die erweiterte Fahrzeugbelegung geeignet, während dedizierte CH1/CH2-LED-Anzeigen die Statusüberwachung und die Schleifenfehlerdiagnose während der Installation vereinfachen. Erhältlich in LD-200 100–240 VAC und LD-202 12–24 V Versionen, bietet dieser Doppelkanal-Fahrzeugschleifendetektor eine flexible Lösung für moderne Parkzugangskontrolle, Fahrzeugrichtungsmanagement und intelligente Verkehrsautomatisierung.

• 1. 15–2000 µH Erfassungsbereich
  • Der Schleifendetektor unterstützt einen weiten Erfassungsbereich von 15 µH bis 2000 µH und passt sich an verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen an, um eine vielseitige Anwendung in verschiedenen Verkehrserkennungsszenarien zu ermöglichen.
  • Der weite Erfassungsbereich ermöglicht es unserem Schleifendetektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, extrem langen Lastwagen, Bussen usw. zu erkennen.
• 2. Kompakte Bauform
  • Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle Branchenanforderungen an Merkmale und Funktionalität, sodass dieser Detektor in jedes bestehende Verkehrserkennungssystem integriert werden kann.
• 3. Diagnosefähigkeiten & LED-Anzeige
  • Umfassende Diagnosefähigkeiten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und werden durch den LED-Status angezeigt, was eine optimale Leistung gewährleistet und Ausfallzeiten reduziert.
• 4. Wählbare Anwesenheitszeit
  • Die Ausgabe des Anwesenheitsrelais kann so gewählt werden, dass eine Erkennungsausgabe auf eine feste Zeit (größer als 30 Minuten) begrenzt wird, während sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet, was Flexibilität im Verkehrsmanagement bietet.
• 5. Automatische Empfindlichkeitsverstärkung (ASB)
  • Diese Funktion erkennt zuverlässig große LKW-Anhänger-Kombinationen und Fahrzeuge mit hohem Aufbau, indem sie die Empfindlichkeit bei Fahrzeugerkennung automatisch auf Maximum erhöht, um eine genaue Identifizierung zu gewährleisten.
• 6. Automatische Umgebungsdrift-Kompensation
  • Schleifendetektoren (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Änderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich selbst, um die Erkennungsgenauigkeit und -stabilität trotz unterschiedlicher Wetter- und Umgebungsfaktoren aufrechtzuerhalten.
• 7. 17 DIP-Schalter-Einstellungen
  • Das DIP-Schalter-Design an der Hülle macht die Einstellung des Schleifendetektors einfacher und klarer, was für die Benutzer sehr benutzerfreundlich ist. Benutzer können alle Funktionen einstellen und dann den Schleifendetektor installieren.
• 8. Doppelkanäle arbeiten kooperativ oder unabhängig
  • Der Doppelkanal-Schleifendetektor kann als zwei Einzelkanalversionen verwendet werden und unterstützt zwei unabhängige Erkennungskanäle.
  • Ermöglicht auch die gleichzeitige Überwachung mehrerer Schleifen. Der Schleifendetektor kann in Einzelkanalanwendungen die Richtung erkennen, was die Flexibilität und Genauigkeit der Fahrzeugerkennung verbessert.
• 9. Anti-Übersprechungs-Interferenz.
  • Über den DIP-Schalter kann die Frequenz des Schleifendetektors eingestellt werden, um Übersprechungs-Interferenzen zu vermeiden, die durch die Installation von zwei Schleifenspulen zu nahe entstehen.

Der Detektor der LD-200-Serie kann für eine der folgenden Modi konfiguriert werden:

• CH1 Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder nicht ausreichende Windungszahl der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen der Schleife an.
• CH2 Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder nicht ausreichende Windungszahl der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen der Schleife an.

• Empfindlichkeit und Frequenz der Schleife können über 7-Wege-DIP-Schalter und 10-Wege-DIP-Schalter eingestellt werden.
• Der Benutzer kann 8 verschiedene Einstellungen auswählen, indem er die Einstellung des DIP-Schalters wie in den untenstehenden DIP-Schalter-Einstellungstabellen ändert. DIP-Schalter 6, 7 und 8 für die CH1-Empfindlichkeitsauswahl, wobei 0,8 die geringste Empfindlichkeit und 0,015 die höchste Empfindlichkeit ist.
• DIP-Schalter 3, 4 und 5 für die CH2-Empfindlichkeitsauswahl, wobei 0,8 die geringste Empfindlichkeit und 0,015 die höchste Empfindlichkeit ist.

• (Schalter 1) DIP1 & DIP2 Spezielle Empfindlichkeitserhöhung für beide Anhänger (beide Kanäle)

(Schalter 1=S1) D3, D4, D5 und (Schalter 2=S2) D1, D2 Einstellung Spezialfunktionen(Modus 1, 2, 3 Richtungsdetektion. Modus 4, 5, 6 Normalmodus, zwei Schleifen-Detektionen sind getrennt.)

(Schalter 1=S1) D6 & D7 & D8 und (Schalter 2=S2) D3 & D4 & D5 Einstellung CH1 und CH2 Empfindlichkeitsauswahl. (Acht Stufen zur Auswahl)

(Schalter 1=S1) D9 & D10 und (Schalter 2=S2) D6, D7 Einstellung Frequenz (20 K bis 100 KHz).

Reset-Taste: Bitte beachten Sie: Der LD-200 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern geändert wird.

Die Schleifen werden mit einer "Schnellhärtenden" schwarzen Epoxidmasse oder heißem Bitumenmastic versiegelt, um sich der Fahrbahnoberfläche anzupassen.

Halten Sie beim Einbau den Produktstecker und die Buchse in vertikaler Richtung.

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Einzelkanal 100-240 V AC	Einzelkanal 12-24 V AC/DC	Doppelkanal 100-240 V AC	Doppelkanal 12-24 V AV/DC	Schleifenkabel 305 m Teflonspule
LCR-MT
Multimeter