• 1. 15-2000 µH Erfassungsbereich
  • Der Schleifendetektor unterstützt einen weiten Erfassungsbereich von 15 µH bis 2000 µH und ermöglicht so die Anpassung an verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen für vielseitige Anwendungen in unterschiedlichen Verkehrserfassungs-Szenarien. Der weite Erfassungsbereich ermöglicht es unserem Schleifendetektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, extra langen LKWs, Bussen usw. zu erkennen.
• 2. Kompakte Bauweise
  • Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle branchenüblichen Anforderungen an Funktionen und Leistung, sodass dieser Detektor in jedes bestehende Verkehrserfassungssystem integriert werden kann.
• 3. LED-Diagnosefähigkeiten
  • Umfassende Diagnosefähigkeiten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen, die über LEDs angezeigt werden, und gewährleisten so eine optimale Leistung und reduzieren Ausfallzeiten.
• 4. Wählbare Präsenzzeit
  • Die Ausgabe des Präsenzrelais kann so eingestellt werden, dass eine Erfassungsausgabe auf eine feste Zeit (größer als 30 Minuten) begrenzt wird, während sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet, was Flexibilität im Verkehrsmanagement bietet.
• 5. Schleifenpräsenzzeit
  • Interferenzen zwischen benachbarten Schleifendetektoren können durch integrierte Anzeige erkannt und durch Anpassung der Frequenzeinstellung beseitigt werden, was einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet.
• 6. Zwei separate Ausgangsrelais
  • Präsenzrelais A: Bietet Präsenzausgabe und kann für 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 oder 30 Sekunden erweitert werden, programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Schaltern.
  • Impulsrelais B: Programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Schaltern, bietet es Präsenz, Impuls bei Einfahrt, Impuls bei Ausfahrt oder Fehler-Ausgabe, was die Erfassungsflexibilität erhöht.
• 7. Automatische Empfindlichkeitsverstärkung (ASB)
  • Diese Funktion erkennt zuverlässig große LKW-Anhänger-Kombinationen und Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit, indem sie die Empfindlichkeit nach der Fahrzeugerkennung automatisch auf Maximum erhöht, um eine genaue Identifizierung zu gewährleisten.
• 8. Automatische Kompensation von Umgebungsdrift
  • Schleifendetektoren (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Änderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich selbst, wodurch die Erfassungsgenauigkeit und -stabilität trotz variierender Wetter- und Umgebungsfaktoren aufrechterhalten wird.
• 9. 10 DIP-Schalter
  • Das DIP-Schalter-Design auf der Hülle erleichtert und verdeutlicht die Einstellung des Schleifendetektors, was für die Benutzer sehr benutzerfreundlich ist. Benutzer können alle Funktionen zuerst einstellen und dann den Schleifendetektor installieren.
• 10. Entstörung gegen Übersprechen.
  • Über den DIP-Schalter kann die Frequenz des Schleifendetektors eingestellt werden, um Übersprechinterferenzen zu vermeiden, die durch die Installation von zwei Schleifenwicklungen zu nahe beieinander verursacht werden.

(1) Strom-LED: ROTE Strom-LED zeigt "Strom EIN" an.

• Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungszahl nach der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen nach der Schleife an.

• Die Empfindlichkeit der Schleife kann über den Trimmer mit der Bezeichnung "Sensitivity" eingestellt werden. Der Benutzer kann 16 verschiedene Einstellungen auswählen, wobei 0 die geringste Empfindlichkeit und "F" die höchste Empfindlichkeit darstellt.

  

1. DIP 1 & DIP 2 Einstellung Spezialfunktionen

2. DIP 3 & DIP 4 Einstellung Relais B Ausgang

3. DIP 5 Einstellung Automatisches Zurücksetzen

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Einstellung Relais A Verzögerung

5. DIP 9 & DIP 10 Einstellung Frequenz (40 K bis 100 KHz). Wird zur Vermeidung von Interferenzen verwendet

• Bei Anwendungen, bei denen zwei oder mehr Schleifendetektoren und Erfassungsschleifen installiert wurden, stellen Sie einen Detektor auf hohe Frequenz und den anderen auf niedrige Frequenz ein, um die Auswirkungen von Übersprechen zwischen den beiden Systemen zu minimieren (die Erfassungsschleifen und Detektoren sollten mindestens 2 m voneinander entfernt positioniert werden).
• Reset-Taste: Bitte beachten Sie: Der LD-100 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern geändert wird.

• Installieren Sie den Detektor in einem wetterfesten Gehäuse.
• Der Detektor sollte sich so nah wie möglich an der Erfassungsschleife befinden.
• Der Detektor sollte immer fern von starken Magnetfeldern installiert werden.
• Vermeiden Sie es, Hochspannungsleitungen in der Nähe der Schleifendetektoren zu verlegen.
• Installieren Sie den Detektor nicht auf vibrierenden Objekten.

• Wenn die Steuerbox innerhalb von 10 Metern von der Schleife installiert ist, können normale Kabel zur Verbindung der Steuerbox mit der Schleife verwendet werden. Mehr als 10 Meter erfordern die Verwendung eines 2-adrigen geschirmten Kabels. Überschreiten Sie nicht 30 Meter Abstand zwischen Steuerbox und Schleife.

  

Die Schleifen werden mit einer "schnell aushärtenden" schwarzen Epoxidmasse oder heißem Bitumenmastic versiegelt, um sich der Fahrbahnoberfläche anzupassen.