• 1. 15-2000 μh Erfassungsbereich
  • Der Schleifendetektor unterstützt einen breiten Erfassungsbereich von 15 µH bis 2000 µH und ermöglicht so die Anpassung an verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen für vielseitige Anwendungen in unterschiedlichen Verkehrserkennungsszenarien. Der breite Erfassungsbereich ermöglicht es unserem Schleifendetektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, extra langen Lastwagen, Bussen usw. zu erkennen.
• 2. Kompakte Bauweise
  • Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle branchenüblichen Anforderungen an Funktionen und Funktionalität, sodass dieser Detektor in jedes bestehende Verkehrserkennungssystem integriert werden kann.
• 3. LED-Diagnosefähigkeiten
  • Umfassende Diagnosefähigkeiten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und werden über LEDs angezeigt, was eine optimale Leistung gewährleistet und Ausfallzeiten reduziert.
• 4. Wählbare Präsenzzeit
  • Die Ausgabe des Präsenzrelais kann so eingestellt werden, dass eine Erkennungsausgabe auf eine feste Zeit (größer als 30 Minuten) begrenzt wird, während sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet, was Flexibilität im Verkehrsmanagement bietet.
• 5. Schleifenpräsenzzeit
  • Störungen zwischen benachbarten Schleifendetektoren können durch eine integrierte Anzeige erkannt und durch Anpassung der Frequenzeinstellung behoben werden, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
• 6. Zwei separate Ausgangsrelais
  • Präsenzrelais A: Bietet Präsenzausgabe und kann für 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 oder 30 Sekunden erweitert werden, programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Schaltern.
  • Impulsrelais B: Programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Schaltern, bietet es Präsenz, Impuls bei Einfahrt, Impuls bei Ausfahrt oder Fehleranzeige, was die Erkennungsflexibilität erhöht.
• 7. Automatische Empfindlichkeitsverstärkung (ASB)
  • Diese Funktion erkennt zuverlässig große Lkw-Anhänger-Kombinationen und Fahrzeuge mit hohem Aufbau, indem sie die Empfindlichkeit bei Fahrzeugerkennung automatisch auf Maximum erhöht und so eine genaue Identifizierung gewährleistet.
• 8. Automatische Umgebungsdrift-Kompensation
  • Schleifendetektoren (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Änderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich selbst, um die Erkennungsgenauigkeit und -stabilität trotz unterschiedlicher Wetter- und Umgebungsfaktoren aufrechtzuerhalten.
• 9. 10 DIP-Schalter
  • Das DIP-Schalter-Design an der Hülle erleichtert und verdeutlicht die Einstellung des Schleifendetektors, was für die Benutzer sehr benutzerfreundlich ist. Benutzer können alle Funktionen zuerst einstellen und dann den Schleifendetektor installieren.
• 10. Anti-Übersprechungsstörung.
  • Über den DIP-Schalter kann die Frequenz des Schleifendetektors angepasst werden, um Übersprechungsstörungen zu vermeiden, die durch die Installation von zwei Schleifenspulen zu nahe beieinander verursacht werden.

(1) Strom-LED: ROTE Strom-LED zeigt "Strom EIN" an

• Erkennungs-LED: Dauerhaft EIN: Zeigt Fahrzeugerkennung an.
• Langsam blinkend: Zeigt Kurzschluss der Schleife oder unzureichende Windungszahl nach der Schleife an.
• Schnell blinkend: Zeigt offenen Stromkreis der Schleife oder zu viele Windungen nach der Schleife an.

• Die Empfindlichkeit der Schleife kann über den Trimmer mit der Beschriftung "Sensitivity" eingestellt werden. Der Benutzer kann 16 verschiedene Einstellungen auswählen, wobei 0 die geringste Empfindlichkeit und "F" die höchste Empfindlichkeit ist.

  

1. DIP 1 & DIP 2 Einstellung Spezialfunktionen

2. DIP 3 & DIP 4 Einstellung Relais B Ausgang

3. DIP 5 Einstellung Automatisches Zurücksetzen

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Einstellung Relais A Verzögerung

5. DIP 9 & DIP 10 Einstellung Frequenz (40 K bis 100 KHz). Wird zur Vermeidung von Störungen verwendet

• Bei Anwendungen, bei denen zwei oder mehr Schleifendetektoren und Erfassungsschleifen installiert wurden, stellen Sie einen Detektor auf hohe Frequenz und den anderen auf niedrige Frequenz ein, um die Auswirkungen von Übersprechen zwischen den beiden Systemen zu minimieren (die Erfassungsschleifen und Detektoren sollten mindestens 2 m voneinander entfernt positioniert werden).
• Reset-Taste: Bitte beachten Sie: Der LD-100 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn eine Einstellung an den DIP-Schaltern geändert wird.

• Installieren Sie den Detektor in einem wetterfesten Gehäuse.
• Der Detektor sollte sich so nah wie möglich an der Erfassungsschleife befinden.
• Der Detektor sollte immer fern von starken Magnetfeldern installiert werden.
• Vermeiden Sie es, Hochspannungsleitungen in der Nähe der Schleifendetektoren zu verlegen.
• Installieren Sie den Detektor nicht auf vibrierenden Objekten.

• Wenn die Steuerbox innerhalb von 10 Metern von der Schleife installiert ist, können normale Kabel zur Verbindung der Steuerbox mit der Schleife verwendet werden. Mehr als 10 Meter erfordern die Verwendung eines 2-adrigen geschirmten Kabels. Überschreiten Sie nicht 30 Meter Abstand zwischen Steuerbox und Schleife.

  

Die Schleifen werden mit einer "schnell aushärtenden" schwarzen Epoxidverbindung oder heißem Bitumenmastic versiegelt, um sich der Fahrbahnoberfläche anzupassen.