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Fahrzeugschleiferdetektor

Hochempfindlicher Fahrzeugschleifendetektor mit ASB-Funktion für LKW-Anhänger und Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell

Alle Kategorien

Wifi-Zugangskontrollsystem für Türen

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

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+86 13143400257

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Hochempfindlicher Fahrzeugschleifendetektor mit ASB-Funktion für LKW-Anhänger und Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell

Markenbezeichnung:	JUTAI
Modellnummer:	LD-102
MOQ:	Unterstützung 1-10 Stück pro Probe
Preis:	30-38
Verpackungsdetails:	50 Stück 1 Karton
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort:

Shenzhen China

Zertifizierung:

CE FCC

Dokument:

Spannungsversorgung:

100-240 VAC 48 bis 62 Hz

Arbeitstyp:

-40 bis +70 °C (-111°F bis +158°F)

Paket:

Karton

Selbstdrehbereich:

20 bis 2000.

Empfindlichkeit:

16 Weg wählbar/Höchste 0,01% DL/L / Niedrigste 2,56% DL/L

Antwortzeiten:

10- 90 MS

Luftfeuchtigkeit:

95% kondensationsfrei

HS-Code:

9033000090

Produktgröße:

76*42*91,5 mm

Packungsgröße:

136*86*52 mm

Nettogewicht:

195 gr

Bruttogewicht:

300 g

Relaisausgang:

Anwesenheitsrelais / Fehlerrelais

Garantie:

2 Jahr

Farbe:

Schleifverbindung:

twisted- pairkabel

Name:

Fahrzeugschleiferdetektor

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

5000 Stück pro Monat

Produkt-Beschreibung

Hochempfindlicher Fahrzeugschleifensensor mit ASB-Funktion für Lkw-Anhänger und Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell

Der hochempfindliche Fahrzeugschleifenmelder ist für eine zuverlässige Fahrzeugerkennung in Anwendungen mit Lkw, Anhängern, Bussen, Halbwaggons und anderen Fahrzeugen mit hohem Fahrwerk ausgelegt.Durch die Arbeit mit einer induzierenden Schleife, die unter der Straßenoberfläche installiert ist, identifiziert der Detektor Veränderungen der Schleifeninduktivität, die durch Metallfahrzeugkörper verursacht werden, und liefert stabile Relaissignale für angeschlossene Steuergeräte.Es ist für Standorte geeignet, an denen die herkömmliche Fahrzeugerkennung aufgrund der hohen Bodenfreiheit weniger stabil werden kann, unebene Fahrgestellstrukturen oder unterschiedliche Fahrzeuggrößen.

Ein wichtiges Merkmal ist die automatische Sensitivitätssteigerung, oder ASB-Funktion.ASB erhöht automatisch die Erkennungsempfindlichkeit, um eine kontinuierliche Fahrzeugpräsenzerkennung zu gewährleistenDies ist besonders nützlich, wenn lange Lkw oder Anhänger über die Induktionsschleife fahren, da die Metallverteilung unter diesen Fahrzeugen von vorne nach hinten erheblich variieren kann.Die Aufrechterhaltung einer stabilen Erkennung trägt dazu bei, das Signalverlustrisiko zu verringern, während das Fahrzeug noch im Schleifenbereich ist oder das Schleifenbereich durchquert.

Der Detektor bietet außerdem 16 wählbare Empfindlichkeitsstufen, so dass die Installateure die Detektionsleistung je nach Schleifengröße, Installationstiefe, elektromagnetischen Bedingungen,und ZielfahrzeugtypenDer breite Induktivitätsbereich von 15 ‰ 2000 μH unterstützt unterschiedliche Schleifengrößen, Formen und Drehzahlen und bietet Flexibilität für verschiedene Installationsumgebungen.Vier wählbare Betriebsfrequenzen können konfiguriert werden, wenn mehrere Schleifen in der Nähe installiert sind, die dazu beitragen, die elektromagnetische Überspannung zwischen benachbarten Detektionszonen zu reduzieren.

Flexible Relaisfunktionen unterstützen Fahrzeugpräsenzüberwachung, Einstiegspulse und Ausgangspulsanwendungen.Dauerhafte Anwesenheitsmodus kann die Leistung kontinuierlich aufrechterhalten, während ein Fahrzeug über der Schleife bleibt, so dass es für Anwendungen geeignet ist, bei denen Lkw für längere Zeit langsam anhalten oder sich bewegen können.und andere Kontrollsysteme.

Dieser hochempfindliche Fahrzeugschleifensensor eignet sich für Lkw-Eingänge, Logistikparks, Lagerhäuser, Industrieanlagen, Gewichtungsanlagen, Mautbahnen, Parkbarrieren, Ladeflächen,und Zugangskontrollstellen für gemischte Fahrzeugtypen- Seine einstellbare Empfindlichkeit, ASB-Funktion, breite Induktivitätskompatibilität,und konfigurierbare Relaissteuerung bieten eine praktische Lösung für die zuverlässige Erkennung sowohl von Standardfahrzeugen als auch von herausfordernden Fahrzeugen mit hohem Fahrwerk.

Vehicle loop detector

Eigenschaften

1. 15 bis 2000 μh Nachweisbereich
- Der Schleifenmelder unterstützt einen breiten Detektionsbereich von 15 μH bis 2000 μH und bietet verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen für eine vielseitige Anwendung in verschiedenen Verkehrsdetektionsszenarien. Die breite Erkennungsbreite ermöglicht es unserem Loop-Detektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, Ultra-Langlastwagen, Bussen und so weiter zu erkennen.

2Kompakte Seite
- Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle Anforderungen der Branche an Funktionalität und Funktionalität und ermöglicht die Einbindung dieses Detektors in jedes bestehende Verkehrserkennungssystem.

3. LED-Diagnosefähigkeiten
- Umfassende Diagnosekapazitäten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und zeigen durch LEDs, was eine optimale Leistung gewährleistet und Ausfallzeiten reduziert.

4. Auswählbare Anwesenheitszeit
- Die Ausgabe des Präsenzrelais kann so ausgewählt werden, dass eine Erkennungsleistung auf eine feste Zeit (mehr als 30 Minuten) beschränkt wird, während ein Fahrzeug in der Schleife bleibt, was eine Flexibilität beim Verkehrsmanagement bietet.

5. Schleifen-Anwesenheitszeit
- Störungen zwischen benachbarten Schleifenmeldern können durch eine integrale Anzeige erkannt und durch Anpassung der Frequenz eingestellt werden, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

6. Zwei getrennte Ausgangsrelais
- Präsenz-Relee A: Bietet Präsenz-Ausgabe und kann für 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 oder 30 Sekunden erweitert werden, programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Switches.
- Impulse Relay B: Programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Switches, bietet Präsenz, Puls bei Eingang, Puls bei Ausgang oder fehlgeschlagenem Ausgang, was die Detektionsflexibilität erhöht.

7Automatische Sensibilitätserhöhung (ASB)
- Diese Funktion erkennt zuverlässig große Lkw-Anhänger-Kombinationen und Hochbettenfahrzeuge, indem sie die Empfindlichkeit bei Fahrzeugerkennung automatisch auf ein Maximum erhöht und eine genaue Identifizierung gewährleistet.

8Automatische Entschädigung für Umweltverschmutzung
- Schleifenmelder (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Veränderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich,Aufrechterhaltung der Detektionsgenauigkeit und -stabilität trotz unterschiedlicher Wetter- und Umweltfaktoren.

9. 10 Dip-Schalter
- Das Dip-Schalter-Design auf der Hülle macht die Einstellung des Loop-Detektors einfacher und klarer, was für Benutzer sehr benutzerfreundlich ist.Benutzer können alle Funktionen zuerst einstellen und dann den Loop-Detektor installieren.

10- Anti-Crosstalk-Störungen.
- Durch den Dip-Switch kann die Frequenz des Loop-Detektors eingestellt werden, um Störungen durch Crosstalk zu verhindern, die durch die Installation von zwei Loop-Spulen zu nahe verursacht werden.

Verbindung

vehicle loop detector connection

connection

Anzeige und Schalter:

(1)Leuchten mit Stromversorgung: ROTE Stromversorgung LED zeigt an, dass die Stromversorgung eingeschaltet ist

Erkennung von LED: kontinuierlich eingeschaltet: Anzeigt die Erkennung des Fahrzeugs.
Langsam blinzelnd: Anzeigt, dass die Schleife kurzgeschaltet ist oder die Anzahl der Drehungen nach der Schleife nicht ausreicht.
Schnell blinzelnd: Anzeigt, dass die Schleife offen ist oder dass nach der Schleife zu viele Drehungen stattfinden.

(2) Schalter 1 (Trimpot), Empfindlichkeitswahl

Die Empfindlichkeit der Schleife kann durch den Trimpot mit der Aufschrift "Sensitivity" eingestellt werden.durch Drehen des Trimpots mit 0 als am wenigsten empfindlich und F am empfindlichsten.

(3) Schalter 2 (Einstellungen des Abschalters)

1.DIP 1 und DIP 2 Einstellung von Sonderfunktionen

vehicle loop deetector

2. DIP 3 und DIP 4 Einstellung des Relais B Ausgang

vehicle loop detector

3. DIP 5 Einstellung automatischer Neustellung

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Einstellung von Relais A Verzögerung

vehicle loop detector

5. DIP 9 & DIP 10 Einstellfrequenz (40 K bis 100 KHz).

vehicle loop detector

In der Anwendung, in der zwei oder mehr Schleifenmelder und Sensorschleifen installiert sind, wird eineDer erste Detektor wird auf hohe Frequenz und der andere auf niedrige Frequenz eingestellt, um die Auswirkungen des Kreuzgesprächs zwischen den beiden Systemen zu minimieren ((Die Sensorschleifen und Detektoren sollten mindestens 2 m voneinander entfernt sein).
Rückstellknopf:Hinweis: Die LD-100 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn die Einstellungen der Dip-Schalter geändert werden.

Position und Einrichtung des Detektors:

Installieren Sie den Detektor in einem wettersicheren Gehäuse.
Der Detektor sollte so nah wie möglich an der Sensorschleife sein.
Der Detektor sollte immer fern von starken Magnetfeldern installiert werden.
Vermeiden Sie es, Hochspannungsleitungen in der Nähe der Schleifenmelder zu führen.
Installieren Sie den Detektor nicht an vibrierenden Gegenständen.
Wenn die Steuerung innerhalb von 10 Metern von der Schleife befindet, kann die Steuerung mit normalen Drähten an die Schleife angeschlossen werden.Nicht mehr als 30 m Abstand zwischen Steuerung und Schleife.

Einrichtung der Schleife:

Die Schleifen werden mit einer schnell aufsetzbaren schwarzen Epoxidverbindung oder einem heißen Bitumenmastik versiegelt, um sich mit dem Fahrweg zu vermischenOberfläche.

vehicle loop detector

SchwierigkeitensAusbeute:

Zertifizierung

vehicle loop detector

Produktreihe

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Einzelkanal 100-240 V Wechselstrom	Einzelkanal 12 bis 24 V Wechselstrom	Doppelkanal 100-240 V Wechselstrom	Doppelkanal 12 bis 24 V AV/DC	Schleifkabel 305 m Teflon-Spule
LCR-MT
Multimeter

Schlagworte:

Induktivschleiferdetektor

Fahrzeugschleifenmelder

Straßenschleiferdetektor

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Hochempfindlicher Fahrzeugschleifendetektor mit ASB-Funktion für LKW-Anhänger und Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell

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Fahrzeugschleiferdetektor

Sensor für industrielle Türen

Infrarotlichtvorhang

Wifi-Zugangskontrollsystem für Türen

Parkplatzmanagementsystem

Schranke für die Schranke

Barriere-Radardetektor

Infrarotfotokellensensor

Mikrowellenbewegungs-Sensor

Verkehrssignal der Ampel

Schaltfläche drücken

Motor des gleitenden Tors

UHF-Langstreckenleser

Niedrigfrequenzleser 125K

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

Hochempfindlicher Fahrzeugschleifendetektor mit ASB-Funktion für LKW-Anhänger und Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell

Markenbezeichnung:	JUTAI
Modellnummer:	LD-102
MOQ:	Unterstützung 1-10 Stück pro Probe
Preis:	30-38
Verpackungsdetails:	50 Stück 1 Karton
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort:

Shenzhen China

Markenname:

JUTAI

Zertifizierung:

CE FCC

Modellnummer:

LD-102

Dokument:

LD-100 LD-102 Brochure.pdf

Spannungsversorgung:

100-240 VAC 48 bis 62 Hz

Arbeitstyp:

-40 bis +70 °C (-111°F bis +158°F)

Paket:

Karton

Selbstdrehbereich:

20 bis 2000.

Empfindlichkeit:

16 Weg wählbar/Höchste 0,01% DL/L / Niedrigste 2,56% DL/L

Antwortzeiten:

10- 90 MS

Luftfeuchtigkeit:

95% kondensationsfrei

HS-Code:

9033000090

Produktgröße:

76*42*91,5 mm

Packungsgröße:

136*86*52 mm

Nettogewicht:

195 gr

Bruttogewicht:

300 g

Relaisausgang:

Anwesenheitsrelais / Fehlerrelais

Garantie:

2 Jahr

Farbe:

Grün

Schleifverbindung:

twisted- pairkabel

Name:

Fahrzeugschleiferdetektor

Min Bestellmenge:

Unterstützung 1-10 Stück pro Probe

Preis:

30-38

Verpackung Informationen:

50 Stück 1 Karton

Lieferzeit:

5-8 Werktag

Zahlungsbedingungen:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

5000 Stück pro Monat

Produkt-Beschreibung

Hochempfindlicher Fahrzeugschleifensensor mit ASB-Funktion für Lkw-Anhänger und Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell

Vehicle loop detector

Eigenschaften

1. 15 bis 2000 μh Nachweisbereich
- Der Schleifenmelder unterstützt einen breiten Detektionsbereich von 15 μH bis 2000 μH und bietet verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen für eine vielseitige Anwendung in verschiedenen Verkehrsdetektionsszenarien. Die breite Erkennungsbreite ermöglicht es unserem Loop-Detektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, Ultra-Langlastwagen, Bussen und so weiter zu erkennen.

2Kompakte Seite
- Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle Anforderungen der Branche an Funktionalität und Funktionalität und ermöglicht die Einbindung dieses Detektors in jedes bestehende Verkehrserkennungssystem.

3. LED-Diagnosefähigkeiten
- Umfassende Diagnosekapazitäten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und zeigen durch LEDs, was eine optimale Leistung gewährleistet und Ausfallzeiten reduziert.

4. Auswählbare Anwesenheitszeit
- Die Ausgabe des Präsenzrelais kann so ausgewählt werden, dass eine Erkennungsleistung auf eine feste Zeit (mehr als 30 Minuten) beschränkt wird, während ein Fahrzeug in der Schleife bleibt, was eine Flexibilität beim Verkehrsmanagement bietet.

5. Schleifen-Anwesenheitszeit
- Störungen zwischen benachbarten Schleifenmeldern können durch eine integrale Anzeige erkannt und durch Anpassung der Frequenz eingestellt werden, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

6. Zwei getrennte Ausgangsrelais
- Präsenz-Relee A: Bietet Präsenz-Ausgabe und kann für 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 oder 30 Sekunden erweitert werden, programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Switches.
- Impulse Relay B: Programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Switches, bietet Präsenz, Puls bei Eingang, Puls bei Ausgang oder fehlgeschlagenem Ausgang, was die Detektionsflexibilität erhöht.

7Automatische Sensibilitätserhöhung (ASB)
- Diese Funktion erkennt zuverlässig große Lkw-Anhänger-Kombinationen und Hochbettenfahrzeuge, indem sie die Empfindlichkeit bei Fahrzeugerkennung automatisch auf ein Maximum erhöht und eine genaue Identifizierung gewährleistet.

8Automatische Entschädigung für Umweltverschmutzung
- Schleifenmelder (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Veränderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich,Aufrechterhaltung der Detektionsgenauigkeit und -stabilität trotz unterschiedlicher Wetter- und Umweltfaktoren.

9. 10 Dip-Schalter
- Das Dip-Schalter-Design auf der Hülle macht die Einstellung des Loop-Detektors einfacher und klarer, was für Benutzer sehr benutzerfreundlich ist.Benutzer können alle Funktionen zuerst einstellen und dann den Loop-Detektor installieren.

10- Anti-Crosstalk-Störungen.
- Durch den Dip-Switch kann die Frequenz des Loop-Detektors eingestellt werden, um Störungen durch Crosstalk zu verhindern, die durch die Installation von zwei Loop-Spulen zu nahe verursacht werden.

Verbindung

vehicle loop detector connection

connection

Anzeige und Schalter:

(1)Leuchten mit Stromversorgung: ROTE Stromversorgung LED zeigt an, dass die Stromversorgung eingeschaltet ist

Erkennung von LED: kontinuierlich eingeschaltet: Anzeigt die Erkennung des Fahrzeugs.
Langsam blinzelnd: Anzeigt, dass die Schleife kurzgeschaltet ist oder die Anzahl der Drehungen nach der Schleife nicht ausreicht.
Schnell blinzelnd: Anzeigt, dass die Schleife offen ist oder dass nach der Schleife zu viele Drehungen stattfinden.

(2) Schalter 1 (Trimpot), Empfindlichkeitswahl

Die Empfindlichkeit der Schleife kann durch den Trimpot mit der Aufschrift "Sensitivity" eingestellt werden.durch Drehen des Trimpots mit 0 als am wenigsten empfindlich und F am empfindlichsten.

(3) Schalter 2 (Einstellungen des Abschalters)

1.DIP 1 und DIP 2 Einstellung von Sonderfunktionen

vehicle loop deetector

2. DIP 3 und DIP 4 Einstellung des Relais B Ausgang

vehicle loop detector

3. DIP 5 Einstellung automatischer Neustellung

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Einstellung von Relais A Verzögerung

vehicle loop detector

5. DIP 9 & DIP 10 Einstellfrequenz (40 K bis 100 KHz).

vehicle loop detector

In der Anwendung, in der zwei oder mehr Schleifenmelder und Sensorschleifen installiert sind, wird eineDer erste Detektor wird auf hohe Frequenz und der andere auf niedrige Frequenz eingestellt, um die Auswirkungen des Kreuzgesprächs zwischen den beiden Systemen zu minimieren ((Die Sensorschleifen und Detektoren sollten mindestens 2 m voneinander entfernt sein).
Rückstellknopf:Hinweis: Die LD-100 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn die Einstellungen der Dip-Schalter geändert werden.

Position und Einrichtung des Detektors:

Installieren Sie den Detektor in einem wettersicheren Gehäuse.
Der Detektor sollte so nah wie möglich an der Sensorschleife sein.
Der Detektor sollte immer fern von starken Magnetfeldern installiert werden.
Vermeiden Sie es, Hochspannungsleitungen in der Nähe der Schleifenmelder zu führen.
Installieren Sie den Detektor nicht an vibrierenden Gegenständen.
Wenn die Steuerung innerhalb von 10 Metern von der Schleife befindet, kann die Steuerung mit normalen Drähten an die Schleife angeschlossen werden.Nicht mehr als 30 m Abstand zwischen Steuerung und Schleife.

Einrichtung der Schleife:

Die Schleifen werden mit einer schnell aufsetzbaren schwarzen Epoxidverbindung oder einem heißen Bitumenmastik versiegelt, um sich mit dem Fahrweg zu vermischenOberfläche.

vehicle loop detector

SchwierigkeitensAusbeute:

Zertifizierung

vehicle loop detector

Produktreihe

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Einzelkanal 100-240 V Wechselstrom	Einzelkanal 12 bis 24 V Wechselstrom	Doppelkanal 100-240 V Wechselstrom	Doppelkanal 12 bis 24 V AV/DC	Schleifkabel 305 m Teflon-Spule
LCR-MT
Multimeter

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