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Einfach integrierter Loop-Detektor für intelligente Städte RoHS-konform Paketgröße 136*86*52 mm Selbstdrehbereich 20-2000uh

Einfach integrierter Loop-Detektor für intelligente Städte RoHS-konform Paketgröße 136*86*52 mm Selbstdrehbereich 20-2000uh

Markenbezeichnung: JUTAI
Modellnummer: LD-100
MOQ: Support 1-10 Pcs for Sample
Preis: Verhandlungsfähig
Verpackungsdetails: 50 Stück 1 Karton
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Ausführliche Information
Place of Origin:
Shenzhen China
Zertifizierung:
CE FCC
Voltage Supply:
100-240 VAC 48 to 62Hz
Betriebsart:
-40 bis +70 °C (-111°F bis +158°F)
Package:
Carton
Self-turning range:
20-2000uh
Sensitivity:
16 way selectable/Highest 0.01% DL/L / Lowest 2.56% DL/L
Response Times:
10-90 MS
Humidity:
95% non-condensing
HS-Code:
9033000090
Product Size:
76*42*91.5 mm
Package Size:
136*86*52 mm
Net Weight:
195 g
Bruttogewicht:
300 g
Relaisausgabe:
Anwesenheitsrelais / Fehlerrelais
Gewährleistung:
2 Jahre
Farbe:
Grün
Loop Connection:
Twisted pair cable
Name:
Vehicle Loop Detector
Supply Ability:
5000 Pcs per Month
Hervorheben:

RoHS-konforme Schleifenmelder

,

Selbstdrehender Loop-Detektor

,

Smart Cities Loop-Detektor

Produkt-Beschreibung

Loop-Detektor für Smart Cities - RoHS-konform und einfach mit IoT-Systemen zu integrieren und zuverlässig

                                       

DieSmart City Loop-Detektorist eine speziell für moderne städtische Infrastrukturen entwickelte Lösung, dieRoHS-KonformitätDer Messgerät wurde entwickelt, um strenge Umweltstandards zu erfüllen, und beseitigt gefährliche Stoffe (z. B. Blei,Quecksilber) während der Lieferung12 bis 24 V Gleichspannung/100 bis 240 V WechselstromDies ist ein wichtiger Faktor für die Erhöhung derPlug-and-play-IoT-Integrationunterstützt MQTT, REST API und Modbus Protokolle, die Echtzeit-Datenstreaming auf Cloud-Plattformen wie AWS IoT oder Azure für vorausschauende Datenverkehrsanalysen ermöglichen.Anpassungsempfindlichkeit (0-F), erkennt es Fahrzeuge von Fahrrädern bis hin zu Elektrobussen (Bereich 15 ‰2000μH), auch in Hochstörungszonen in der Nähe von 5G-Türmen oder EV-Ladestationen.IP65-GehäuseSicherstellung der Zuverlässigkeit in extremen städtischen Umgebungen (starker Regen, Staub),BorddiagnostikÜberwachung des Zustands der Spule und der Stromstabilität durch automatische Benachrichtigungen an die Stadtwartungsteams per SMS oder E-Mail.

Dieser Detektor, der auf Smart-City-Ökosysteme zugeschnitten ist, zeichnet sichdynamische Verkehrsszenarien- In.Überlastpreiszonen, ermöglicht die IoT-Integration die Anpassung der Gebühren in Echtzeit auf der Grundlage der Verkehrsdichte und reduziert damit die Verkehrsstaus in Städten um bis zu 30%.intelligente Parknetze, synchronisiert sich der Detektor mit mobilen Apps, um die Fahrer zu freien Plätzen zu führen und so die Ausstoßemissionen im Leerlauf zu reduzieren.RoHS-konforme Konstruktion, die mit globalen Nachhaltigkeitszielen wie dem EU-Grünen Deal übereinstimmen.Korridore zur Überwachung der Luftqualität, kombiniert mit Umweltsensoren, löst es bei Verschmutzungsspitzen den Verkehr umleiten.Leistung für Edge ComputingDaten lokal verarbeitet, wodurch die Cloud-Latenz um 50% für kritische Anwendungen wie die Priorisierung von Notfallfahrzeugen reduziert wird.CE, FCC und RoHS, und unterstützt durch eine 3- einjährige Garantie, ist dieser Detektor der Eckpfeiler einer widerstandsfähigen, umweltbewussten städtischen Mobilität, in der Zuverlässigkeit auf die Konnektivität von morgen trifft.

 

 

Vehicle loop detector 

                                           


Eigenschaften

 

  • 1. 15 bis 2000 μh Nachweisbereich
    • Der Schleifenmelder unterstützt einen breiten Detektionsbereich von 15 μH bis 2000 μH und bietet verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen für eine vielseitige Anwendung in verschiedenen Verkehrsdetektionsszenarien. Die breite Erkennungsbreite ermöglicht es unserem Loop-Detektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, Ultra-Langlastwagen, Bussen und so weiter zu erkennen.
  • 2Kompakte Seite
    • Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle Anforderungen der Branche an Funktionalität und Funktionalität und ermöglicht die Einbindung dieses Detektors in jedes bestehende Verkehrserkennungssystem.
  • 3. LED-Diagnosefähigkeiten
    • Umfassende Diagnosekapazitäten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und zeigen durch LEDs, was eine optimale Leistung gewährleistet und Ausfallzeiten reduziert.
  • 4. Auswählbare Anwesenheitszeit
    • Die Ausgabe des Präsenzrelais kann so ausgewählt werden, dass eine Erkennungsleistung auf eine feste Zeit (mehr als 30 Minuten) beschränkt wird, während ein Fahrzeug in der Schleife bleibt, was eine Flexibilität beim Verkehrsmanagement bietet.
  • 5. Schleifen-Anwesenheitszeit
    • Störungen zwischen benachbarten Schleifenmeldern können durch eine integrale Anzeige erkannt und durch Anpassung der Frequenz eingestellt werden, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
  • 6. Zwei getrennte Ausgangsrelais
    • Präsenz-Relee A: Bietet Präsenz-Ausgabe und kann für 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 oder 30 Sekunden erweitert werden, programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Switches.
    • Impulse Relay B: Programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Switches, bietet Präsenz, Puls bei Eingang, Puls bei Ausgang oder fehlgeschlagenen Ausgang, was die Detektionsflexibilität erhöht.
  • 7Automatische Sensibilitätserhöhung (ASB)
    • Diese Funktion erkennt zuverlässig große Lkw-Anhänger-Kombinationen und Hochbettenfahrzeuge, indem sie die Empfindlichkeit bei Fahrzeugerkennung automatisch auf ein Maximum erhöht und eine genaue Identifizierung gewährleistet.
  • 8Automatische Entschädigung für Umweltverschmutzung
    • Schleifenmelder (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Veränderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich,Aufrechterhaltung der Detektionsgenauigkeit und -stabilität trotz unterschiedlicher Wetter- und Umweltfaktoren.
  • 9. 10 Dip-Schalter
    • Das Dip-Schalter-Design auf der Hülle macht die Einstellung des Loop-Detektors einfacher und klarer, was für Benutzer sehr benutzerfreundlich ist.Benutzer können alle Funktionen zuerst einstellen und dann den Loop-Detektor installieren.
  • 10- Anti-Crosstalk-Störungen.
    • Durch den Dip-Switch kann die Frequenz des Loop-Detektors eingestellt werden, um Störungen durch Crosstalk zu verhindern, die durch die Installation von zwei Loop-Spulen zu nahe verursacht werden.

 

Verbindung

 

vehicle loop detector connection

connection

connection

 

 

Anzeige und Schalter:
(1)Leuchten mit Stromversorgung: ROTE Stromversorgung LED zeigt an, dass die Stromversorgung eingeschaltet ist
  • Erkennung von LED: kontinuierlich eingeschaltet: Anzeigt die Erkennung des Fahrzeugs.
  • Langsam blinzelnd: Anzeigt, dass die Schleife kurzgeschaltet ist oder die Anzahl der Drehungen nach der Schleife nicht ausreicht.
  • Schnell blinzelnd: Anzeigt, dass die Schleife offen ist oder dass nach der Schleife zu viele Drehungen stattfinden.

 

 

(2) Schalter 1 (Trimpot), Empfindlichkeitswahl
  • Die Empfindlichkeit der Schleife kann durch den Trimpot mit der Aufschrift "Sensitivity" eingestellt werden.durch Drehen des Trimpots mit 0 als am wenigsten empfindlich und F am empfindlichsten.

     

    dip switch

     

(3) Schalter 2 (Einstellungen des Abschalters)

1.DIP 1 und DIP 2 Einstellung von Sonderfunktionen

vehicle loop deetector

2. DIP 3 und DIP 4 Einstellung des Relais B Ausgang

vehicle loop detector

3. DIP 5 Einstellung automatischer Neustellung

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Einstellung von Relais A Verzögerung

vehicle loop detector

5. DIP 9 & DIP 10 Einstellfrequenz (40 K bis 100 KHz).

vehicle loop detector

  • In der Anwendung, in der zwei oder mehr Schleifenmelder und Sensorschleifen installiert sind, wird eineDer erste Detektor wird auf hohe Frequenz und der andere auf niedrige Frequenz eingestellt, um die Auswirkungen des Kreuzgesprächs zwischen den beiden Systemen zu minimieren ((Die Sensorschleifen und Detektoren sollten mindestens 2 m voneinander entfernt sein).
  • Rückstellknopf:Hinweis: Die LD-100 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn die Einstellungen der Dip-Schalter geändert werden.
Position und Einrichtung des Detektors:
  • Installieren Sie den Detektor in einem wettersicheren Gehäuse.
  • Der Detektor sollte so nah wie möglich an der Sensorschleife sein.
  • Der Detektor sollte immer fern von starken Magnetfeldern installiert werden.
  • Vermeiden Sie es, Hochspannungsleitungen in der Nähe der Schleifenmelder zu führen.
  • Installieren Sie den Detektor nicht an vibrierenden Gegenständen.
  • Wenn die Steuerung innerhalb von 10 Metern von der Schleife befindet, kann die Steuerung mit normalen Drähten an die Schleife angeschlossen werden.Nicht mehr als 30 m Abstand zwischen Steuerung und Schleife.

    vihicle loop detector

     

Einrichtung der Schleife:

Die Schleifen werden mit einer “schnell aufsetzbaren” schwarzen Epoxidverbindung oder einem heißen Bitumenmastik versiegelt, um sich mit dem Fahrweg zu vermischenOberfläche.

vehicle loop detector

 

Schießprobleme:

vehicle loop detector

Zertifizierung

vehicle loop detector

                                                                 


 

Produktreihe

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Einzelkanal

100-240 V Wechselstrom

loop detector

Einzelkanal

12 bis 24 V Wechselstrom

loop detector

Doppelkanal

100-240 V Wechselstrom

loop detector

Doppelkanal

12 bis 24 V AV/DC

loop cable

Schleifkabel

305 m Teflon-Spule

LCR-MT        

multimeter

 

Multimeter

       

 

 

 


 

 
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Einzelheiten Zu Den Produkten

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Einfach integrierter Loop-Detektor für intelligente Städte RoHS-konform Paketgröße 136*86*52 mm Selbstdrehbereich 20-2000uh

Einfach integrierter Loop-Detektor für intelligente Städte RoHS-konform Paketgröße 136*86*52 mm Selbstdrehbereich 20-2000uh

Markenbezeichnung: JUTAI
Modellnummer: LD-100
MOQ: Support 1-10 Pcs for Sample
Preis: Verhandlungsfähig
Verpackungsdetails: 50 Stück 1 Karton
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Ausführliche Information
Place of Origin:
Shenzhen China
Markenname:
JUTAI
Zertifizierung:
CE FCC
Modellnummer:
LD-100
Voltage Supply:
100-240 VAC 48 to 62Hz
Betriebsart:
-40 bis +70 °C (-111°F bis +158°F)
Package:
Carton
Self-turning range:
20-2000uh
Sensitivity:
16 way selectable/Highest 0.01% DL/L / Lowest 2.56% DL/L
Response Times:
10-90 MS
Humidity:
95% non-condensing
HS-Code:
9033000090
Product Size:
76*42*91.5 mm
Package Size:
136*86*52 mm
Net Weight:
195 g
Bruttogewicht:
300 g
Relaisausgabe:
Anwesenheitsrelais / Fehlerrelais
Gewährleistung:
2 Jahre
Farbe:
Grün
Loop Connection:
Twisted pair cable
Name:
Vehicle Loop Detector
Minimum Order Quantity:
Support 1-10 Pcs for Sample
Preis:
Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen:
50 Stück 1 Karton
Delivery Time:
5-8 working day
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Supply Ability:
5000 Pcs per Month
Hervorheben:

RoHS-konforme Schleifenmelder

,

Selbstdrehender Loop-Detektor

,

Smart Cities Loop-Detektor

Produkt-Beschreibung

Loop-Detektor für Smart Cities - RoHS-konform und einfach mit IoT-Systemen zu integrieren und zuverlässig

                                       

DieSmart City Loop-Detektorist eine speziell für moderne städtische Infrastrukturen entwickelte Lösung, dieRoHS-KonformitätDer Messgerät wurde entwickelt, um strenge Umweltstandards zu erfüllen, und beseitigt gefährliche Stoffe (z. B. Blei,Quecksilber) während der Lieferung12 bis 24 V Gleichspannung/100 bis 240 V WechselstromDies ist ein wichtiger Faktor für die Erhöhung derPlug-and-play-IoT-Integrationunterstützt MQTT, REST API und Modbus Protokolle, die Echtzeit-Datenstreaming auf Cloud-Plattformen wie AWS IoT oder Azure für vorausschauende Datenverkehrsanalysen ermöglichen.Anpassungsempfindlichkeit (0-F), erkennt es Fahrzeuge von Fahrrädern bis hin zu Elektrobussen (Bereich 15 ‰2000μH), auch in Hochstörungszonen in der Nähe von 5G-Türmen oder EV-Ladestationen.IP65-GehäuseSicherstellung der Zuverlässigkeit in extremen städtischen Umgebungen (starker Regen, Staub),BorddiagnostikÜberwachung des Zustands der Spule und der Stromstabilität durch automatische Benachrichtigungen an die Stadtwartungsteams per SMS oder E-Mail.

Dieser Detektor, der auf Smart-City-Ökosysteme zugeschnitten ist, zeichnet sichdynamische Verkehrsszenarien- In.Überlastpreiszonen, ermöglicht die IoT-Integration die Anpassung der Gebühren in Echtzeit auf der Grundlage der Verkehrsdichte und reduziert damit die Verkehrsstaus in Städten um bis zu 30%.intelligente Parknetze, synchronisiert sich der Detektor mit mobilen Apps, um die Fahrer zu freien Plätzen zu führen und so die Ausstoßemissionen im Leerlauf zu reduzieren.RoHS-konforme Konstruktion, die mit globalen Nachhaltigkeitszielen wie dem EU-Grünen Deal übereinstimmen.Korridore zur Überwachung der Luftqualität, kombiniert mit Umweltsensoren, löst es bei Verschmutzungsspitzen den Verkehr umleiten.Leistung für Edge ComputingDaten lokal verarbeitet, wodurch die Cloud-Latenz um 50% für kritische Anwendungen wie die Priorisierung von Notfallfahrzeugen reduziert wird.CE, FCC und RoHS, und unterstützt durch eine 3- einjährige Garantie, ist dieser Detektor der Eckpfeiler einer widerstandsfähigen, umweltbewussten städtischen Mobilität, in der Zuverlässigkeit auf die Konnektivität von morgen trifft.

 

 

Vehicle loop detector 

                                           


Eigenschaften

 

  • 1. 15 bis 2000 μh Nachweisbereich
    • Der Schleifenmelder unterstützt einen breiten Detektionsbereich von 15 μH bis 2000 μH und bietet verschiedene Schleifengrößen und -konfigurationen für eine vielseitige Anwendung in verschiedenen Verkehrsdetektionsszenarien. Die breite Erkennungsbreite ermöglicht es unserem Loop-Detektor, alle Arten von Fahrzeugen, Motorrädern, Autos, Ultra-Langlastwagen, Bussen und so weiter zu erkennen.
  • 2Kompakte Seite
    • Das kompakte und gut konstruierte Gehäuse vereint alle Anforderungen der Branche an Funktionalität und Funktionalität und ermöglicht die Einbindung dieses Detektors in jedes bestehende Verkehrserkennungssystem.
  • 3. LED-Diagnosefähigkeiten
    • Umfassende Diagnosekapazitäten ermöglichen eine genaue Diagnose von Schleifen- und Installationsproblemen und zeigen durch LEDs, was eine optimale Leistung gewährleistet und Ausfallzeiten reduziert.
  • 4. Auswählbare Anwesenheitszeit
    • Die Ausgabe des Präsenzrelais kann so ausgewählt werden, dass eine Erkennungsleistung auf eine feste Zeit (mehr als 30 Minuten) beschränkt wird, während ein Fahrzeug in der Schleife bleibt, was eine Flexibilität beim Verkehrsmanagement bietet.
  • 5. Schleifen-Anwesenheitszeit
    • Störungen zwischen benachbarten Schleifenmeldern können durch eine integrale Anzeige erkannt und durch Anpassung der Frequenz eingestellt werden, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
  • 6. Zwei getrennte Ausgangsrelais
    • Präsenz-Relee A: Bietet Präsenz-Ausgabe und kann für 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 oder 30 Sekunden erweitert werden, programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Switches.
    • Impulse Relay B: Programmierbar mit externen 10-Wege-DIP-Switches, bietet Präsenz, Puls bei Eingang, Puls bei Ausgang oder fehlgeschlagenen Ausgang, was die Detektionsflexibilität erhöht.
  • 7Automatische Sensibilitätserhöhung (ASB)
    • Diese Funktion erkennt zuverlässig große Lkw-Anhänger-Kombinationen und Hochbettenfahrzeuge, indem sie die Empfindlichkeit bei Fahrzeugerkennung automatisch auf ein Maximum erhöht und eine genaue Identifizierung gewährleistet.
  • 8Automatische Entschädigung für Umweltverschmutzung
    • Schleifenmelder (oder andere Sensoren) passen sich automatisch an Veränderungen der Umgebungsbedingungen an und kalibrieren sich,Aufrechterhaltung der Detektionsgenauigkeit und -stabilität trotz unterschiedlicher Wetter- und Umweltfaktoren.
  • 9. 10 Dip-Schalter
    • Das Dip-Schalter-Design auf der Hülle macht die Einstellung des Loop-Detektors einfacher und klarer, was für Benutzer sehr benutzerfreundlich ist.Benutzer können alle Funktionen zuerst einstellen und dann den Loop-Detektor installieren.
  • 10- Anti-Crosstalk-Störungen.
    • Durch den Dip-Switch kann die Frequenz des Loop-Detektors eingestellt werden, um Störungen durch Crosstalk zu verhindern, die durch die Installation von zwei Loop-Spulen zu nahe verursacht werden.

 

Verbindung

 

vehicle loop detector connection

connection

connection

 

 

Anzeige und Schalter:
(1)Leuchten mit Stromversorgung: ROTE Stromversorgung LED zeigt an, dass die Stromversorgung eingeschaltet ist
  • Erkennung von LED: kontinuierlich eingeschaltet: Anzeigt die Erkennung des Fahrzeugs.
  • Langsam blinzelnd: Anzeigt, dass die Schleife kurzgeschaltet ist oder die Anzahl der Drehungen nach der Schleife nicht ausreicht.
  • Schnell blinzelnd: Anzeigt, dass die Schleife offen ist oder dass nach der Schleife zu viele Drehungen stattfinden.

 

 

(2) Schalter 1 (Trimpot), Empfindlichkeitswahl
  • Die Empfindlichkeit der Schleife kann durch den Trimpot mit der Aufschrift "Sensitivity" eingestellt werden.durch Drehen des Trimpots mit 0 als am wenigsten empfindlich und F am empfindlichsten.

     

    dip switch

     

(3) Schalter 2 (Einstellungen des Abschalters)

1.DIP 1 und DIP 2 Einstellung von Sonderfunktionen

vehicle loop deetector

2. DIP 3 und DIP 4 Einstellung des Relais B Ausgang

vehicle loop detector

3. DIP 5 Einstellung automatischer Neustellung

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Einstellung von Relais A Verzögerung

vehicle loop detector

5. DIP 9 & DIP 10 Einstellfrequenz (40 K bis 100 KHz).

vehicle loop detector

  • In der Anwendung, in der zwei oder mehr Schleifenmelder und Sensorschleifen installiert sind, wird eineDer erste Detektor wird auf hohe Frequenz und der andere auf niedrige Frequenz eingestellt, um die Auswirkungen des Kreuzgesprächs zwischen den beiden Systemen zu minimieren ((Die Sensorschleifen und Detektoren sollten mindestens 2 m voneinander entfernt sein).
  • Rückstellknopf:Hinweis: Die LD-100 muss jedes Mal zurückgesetzt werden, wenn die Einstellungen der Dip-Schalter geändert werden.
Position und Einrichtung des Detektors:
  • Installieren Sie den Detektor in einem wettersicheren Gehäuse.
  • Der Detektor sollte so nah wie möglich an der Sensorschleife sein.
  • Der Detektor sollte immer fern von starken Magnetfeldern installiert werden.
  • Vermeiden Sie es, Hochspannungsleitungen in der Nähe der Schleifenmelder zu führen.
  • Installieren Sie den Detektor nicht an vibrierenden Gegenständen.
  • Wenn die Steuerung innerhalb von 10 Metern von der Schleife befindet, kann die Steuerung mit normalen Drähten an die Schleife angeschlossen werden.Nicht mehr als 30 m Abstand zwischen Steuerung und Schleife.

    vihicle loop detector

     

Einrichtung der Schleife:

Die Schleifen werden mit einer “schnell aufsetzbaren” schwarzen Epoxidverbindung oder einem heißen Bitumenmastik versiegelt, um sich mit dem Fahrweg zu vermischenOberfläche.

vehicle loop detector

 

Schießprobleme:

vehicle loop detector

Zertifizierung

vehicle loop detector

                                                                 


 

Produktreihe

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Einzelkanal

100-240 V Wechselstrom

loop detector

Einzelkanal

12 bis 24 V Wechselstrom

loop detector

Doppelkanal

100-240 V Wechselstrom

loop detector

Doppelkanal

12 bis 24 V AV/DC

loop cable

Schleifkabel

305 m Teflon-Spule

LCR-MT        

multimeter

 

Multimeter