JUTAI Automatisches Einkanal-Zugangskontrollsystem

                                            JUTAI   Automatisches Einkanal-Zugangskontrollsystem   Einführung

Automatisches Einkanal-Zugangskontrollsystem   RFID-Leselösung für große Entfernungen ， Es ist für einen besonderen Ort gedacht, der nur einen Kanal hat. Dieser Kanal ist ein Ein- und Ausstiegskanal. Aus Sicherheitsgründen ist ein Lesesystem für Ferngespräche erforderlich.

Modell BR-110   1 Einheit   Barrieretor;

Modell LD-200   2 Stück Doppelkanal-Schleifendetektoren;

Modell PUHF-9   2 Einheit Langstrecken-UHF-Leser;

Modell PUHF-L1   UHF-Aufkleber;

Modell LD-100 1-teiliger Einkanal-Schleifendetektor;

Modell AC-22   1 Stück zwei   Türsteuerung.

Das Arbeitsprinzip des automatischen Einkanal-Zugangskontrollsystems   ist, dass, wenn das Auto die Doppelkanal-Schleifendetektor-Druckspule (wir nennen sie Schleife 1) am Eingang drückt, um den Leser zum Lesen der Karte zu veranlassen, der Leser die Karte liest und der Leser die Etikettendaten sammelt und an diese sendet die Zugangskontrolle über Wiegand. Das Zugangskontrollfeld beurteilt, ob die Kartennummer gültig ist (die ID des Tags wurde im Zugangskontrollfeld vorab gespeichert). Es gibt ein Öffnungssignal an das Barrier Gate-Kontrollfeld aus. Die Barriere öffnet sich, wenn die Das Auto passiert die Schleifenspule (wir nennen sie Schleife2) unter dem Barrierearm. Danach wird die Barriere automatisch geschlossen. Wenn das Auto auf den zweiten Zweikanal-Schleifendetektor drückt (wir nennen ihn Schleife 3), überträgt der Ausgangs-UHF-Leser die UHF-ID-Nummer nicht an das Zugangskontrollfeld. Wir haben die Richtungserkennungsfunktion des Zweikanal-Schleifendetektors aktiviert.

In der entgegengesetzten Richtung   Wenn das Auto die Auslösespule des Doppelkanal-Schleifendetektors (wir nennen sie Schleife 1) am Ausgang drückt, um den Leser zum Lesen der Karte zu veranlassen, liest der Leser die Karte, und der Leser sammelt die Tag-Daten und überträgt sie an den Zugang Controller über Wiegand. Das Zugangskontrollfeld beurteilt, ob die Kartennummer gültig ist (die ID des Tags wurde im Zugangskontrollfeld vorab gespeichert). Es gibt ein Öffnungssignal an das Barrier Gate-Kontrollfeld aus. Die Barriere öffnet sich, wenn die Das Auto passiert die Schleifenspule (wir nennen sie Schleife2) unter dem Barrierearm. Danach wird die Barriere automatisch geschlossen. Wenn das Auto auf den zweiten Zweikanal-Schleifendetektor drückt (wir nennen ihn Schleife 3), sendet der Ausgangs-UHF-Leser die UHF-ID-Nummer nicht an das Zugangskontrollfeld. Wir haben die Richtungserkennungsfunktion des Zweikanalschleifendetektors aktiviert.  

Produkt   Spezifikationen

System   Diagramm

Unsere Firma beschäftigt sich mit Eingangsautomatisierung & Sicherheitsprodukte. einschließlich automatischer Auslegersperre, Parkbarrieren, Induktivschleifendetektor, Infrarot-Fotozellensensor. RFID-Näherungslesesystem, UHF-Langstreckenlesesystem, Toröffner. Parkmanagementsystem, Besuchermanagementsystem ,   Andere Automatisierungsprodukte. Mit freundlichen Grüßen hoffen wir können zusammenarbeiten!

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